投資24.35億元的宇通客車節能與新能源基地，日前在鄭州新區奠基。據悉，這是迄今為止我國投資規模最大的節能與新能源客車研發和制造基地。基地建成后，將形成年產一萬臺節能與新能源客車的產能，其中節能型客車6000輛、新能源客車4000輛。
據悉，通過新能源客車基地建設，宇通公司將成為我國新能源客車的領跑者，2012年將推出從10米到18米混合動力城市客車和7米到14米純電動城市客車，2015年將實現市場節能與新能源客車產品的全覆蓋。
投巨資加速建設新能源客車研發和制造基地
新能源汽車是我國乃至世界性的戰略新興產業，中國新能源汽車將進入產業化階段。來自國家工信部的信息，《節能與新能源汽車產業發展規劃(2011-2020)》目前已上報國務院等待批復。據悉，該規劃的目標之一，到2015年，節能與新能源汽車市場保有量要超過150萬輛，其中，電動車50萬輛，節能汽車100萬輛。
為了迎接這一新興產業曙光，宇通斷然決定投入高達24.35億元巨資，加速建設節能與新能源基地。新工廠將建成新能源客車研發中心，計劃設立新能源客車動力系統、車載能源系統、電驅動系統和整車控制系統等七個專業研發團隊，專門從事新能源客車整車核心技術研究，完善新能源產品研發體系。與此同時，建設與之配套的新能源客車動力系統試驗臺、硬件在環仿真試驗臺、車載電源系統試驗臺、輔助系統試驗臺、轉轂試驗臺、發動機性能試驗臺、電動車充電站等研發設備，全面提升節能與新能源客車的節油率、可靠性、安全性以及穩定性等。
據了解，宇通為新能源客車發展規劃了二個主攻方向：一是純電動，這是產業未來發展重點。宇通的純電動客車明顯特點是輕量化，比同類型的其它純電動車輕兩噸；其次是插電式混合動力客車，宇通插電式混合動力城市客車(PHEB)產業化技術攻關項目成為“十二五”規劃中第一批獲得國家863計劃重點支持的新能源客車項目，預計到2013年將進行規模化推廣。
新能源項目將采用“六縱五橫”技術路線
宇通新能源部負責人李高鵬表示：“宇通新能源項目將采用‘六縱五橫’的技術路線，以PHEB系統平臺等六方面形成六縱，以研發流程和產業化體系為核心的‘匹配與集成技術’等內容形成五橫，從而形成縱橫交叉的棋盤式布局，全面開展新能源客車的關鍵技術研發。”
事實上，宇通早在1999年就已落子新能源客車，并于當年開發出第一款純電動客車。經過10余年的不懈努力，宇通已在整車控制、系統集成等核心技術上取得突破；2009年宇通推出自主研發的第一代混合動力系統；2010年宇通推出自主研發的第一代純電驅動系統。目前，宇通已形成以10多名博士為核心的專業研發團隊，擁有15個混合動力客車和五個純電動客車公告，產品覆蓋7～18米城市客車。
近日，宇通插電式混合動力城市客車產業化技術攻關項目(PHEB)又被列入國家“十二五”863計劃重大項目，成為國家“十二五”規劃中第一個獲批的客車企業新能源重大項目。
863計劃是我國政府組織實施的一項對國家的長遠發展具有重要戰略意義的國家高技術研究發展計劃，致力于解決事關國家長遠發展和國家安全的戰略性、前沿性和前瞻性高技術問題，引領未來新興產業發展。
據悉，宇通插電式混合動力城市客車之所以獲863計劃青睞，在于其整體開發方向和思路體系性和操作性強，在可預見的未來最具有可實現的商業價值。
為更好地開展核心技術的研發工作，宇通將組織國內在電機、電池、電控等領域內最具競爭力的知名企業及科研院所進行聯合技術攻關，這些單位大多都曾參與過國家“863”項目。通過強強聯合，宇通力圖在“十二五”期間取得插電式混合動力客車(PHEB)關鍵技術突破，全力推進新能源客車產業化。
系列節能與新能源客車產品優勢盡顯
宇通作為世界最大的客車制造商，發展新能源客車產品的行業比較優勢十分明顯，一是行業領先的制造和工藝能力，完善的產品線，領先的銷售和服務網絡；二是在整車控制、電機控制、汽車電子等方向上，都形成了以博士為核心的人才梯隊；三是行業領先的盈利能力，充足的資金，能夠較好地滿足新能源事業的發展需求。
整車控制系統是新能源客車的三大核心技術之一，掌握整車控制系統，才能實現對動力系統零部件資源的高度整合。
宇通新能源產品部成立以來，一直致力于研發自主控制系統。宇通已完成整車控制系統第一階段的研發，擁有控制系統快速原型開發設備和混合動力系統試驗臺，其自主研發的整車控制系統已批量裝于ZK6100EGAA型純電動景區車、ZK6126CHEVGQAA、ZK6126MGQA9等混合動力車上。
此外，宇通在傳統客車的基礎上，通過技術性節能措施，在設計前期進行精確的CAE分析，采用輕量化的結構設計及輕量化的材質應用，達到整車的輕量化，實現最終的節能減排。如ZK6120HGQAA系列輕量化車型通過精確的CAE分析優化結構設計，在行業內率先采用全新輕量化方案，減輕結構重量的同時，有效保證結構強度和剛度，降重不降耐久性、安全性和NVH性能。同時，該車采用平臺化的設計理念，具有可擴展和可推廣性，并衍生開發7-18米平臺產品，該系列車型單車平均降重一噸左右，減輕車身自重10%左右。
宇通燃氣公交產品以豪華大中型客車為主，產品結構成熟可靠，優勢明顯。采用發動機熱管理技術，先進的動力匹配系統節省燃料；先進的底盤四輪定位及動平衡檢測系統，使維修更加方便；車身結構采用國內客車行業領先的“客車骨架有限元分析”研究成果，通過CAE技術研究，精準分析客車骨架各節點受力，打造出以骨架大梁為主支撐、封閉環環繞的整車結構，提升了整車抗沖擊性；全部產品達到國Ⅲ排放標準，并具備升級到國Ⅳ國Ⅴ標準的潛力。