開通第11天，京滬高鐵列車即遭遇斷電停運事故。10日18時10分許，京滬高鐵發往上海方向的G151次列車發生故障；經在山東境內緊急搶修，當晚19時37分搶修完畢，線路已經恢復。
高鐵斷電停運事故在網上引發熱議。有網民關注列車晚點的經濟賠償問題；也有網民對京滬高鐵的安全性能表示擔憂，認為正常的天氣變化就能導致停運，京滬高鐵未免太“嬌氣”了。
后續賠償怎么辦
署名“twytwyan”的微博說，“雷雨天氣導致的接觸網故障可謂是天災，不知道這樣的天災多少年一遇，高鐵的接觸網能夠防多少年一遇的雷雨，鐵道部都得有個說明。再怎么說，旅客買了票乘車，高鐵沒有在約定的時間把旅客送到目的地，應該作出相應的賠償。”
據媒體報道，鐵道部管理處稱京滬高鐵延誤事件無法全額退票，如果經查明確系鐵路部門的事故導致斷電晚點，鐵路部門將考慮對乘客采取一定的補償。
對此，署名“歡樂的小鮑魚”的網民說，“京滬高鐵不是以運行速度和時間來收取票價的嗎？以目前這種情況應該很容易算出賠償金額來吧。如果以壟斷的話語權自居，誰還會信這一套。”
署名“柒哥Lion-Do”的微博也說，“京滬高鐵7月10日晚點的這11趟列車所有的乘客都在等鐵道部怎么解釋，后續賠償問題怎么解決。”
應急預案在哪里
據媒體報道，事后CRH380項目組總體設計師李瑞淳表示，此次停車事故與列車本身質量無關，雷雨大風導致接觸網故障，使列車沒有動力來源，再好的列車也沒法跑。
不過，有網民對此番解釋并不買賬，署名“京城紅火哥”的微博說，京滬高鐵斷電讓體驗高速列車的乘客，一下沒了好心情。心中反而平添郁悶！雖然有關人士稱，與列車本身沒有關系。但配套設施的完善，以及應急預案還應加強啊！
署名王小柔的微博說，“事實證明，雨天兒乘京滬高鐵不安全，這火車太嬌氣，咱還是坐飛機吧。”
署名“MW陳煒”的微博說，“初期乘客果然是小白鼠，想想坐飛機時被關四個小時等待起飛，至少還管水和食品，不知高鐵服務跟上沒？”
安全隱患須排查
這條創造多項紀錄的超長高鐵線路，其安全性始終備受網民關注。此次斷電停運的事故更是讓京滬高鐵的安全性能成為網民的關注焦點。
署名“蟲兒飛的心情”的微博說，“曾幾何時，媒體上大量充斥著中國高鐵技術有多么多么地領先。的確，身為國人我們很驕傲。但我們是否更應保持冷靜，好好思考思考‘安全’和‘領先’的取舍問題呢？”
署名“紫金道士”的微博說，“新事物總有磨合期，小毛病也就算了，但涉及安全的事，必須做到零風險，廣大旅客可不是小白鼠。”
不過，署名“東東”的新浪網民認為，世界上沒有絕對好的東西，若能以此次事件為鑒，消除一些其它安全隱患，那么，這次的事件反而是好事！
署名“撐得難受”的網民認為，高鐵肯定還沒有達到完美的程度，出點小的故障能夠理解。一方面希望責任部門抱著謙虛的態度，接受批評，完善技術，不要一上來就推諉、找托詞；另一方面，每一個乘坐高鐵的中國人要像看待自己的孩子一樣看待高鐵，希望他不斷進步成長。