搬遷提速
而在本次“海、陸、空”三路污染事件爆發后，哈藥股份面臨的不僅是停、減產帶來的直接業績沖擊，之后的環保處罰和廠房搬遷更是兩大亟待解決的頭疼問題。
“以哈藥股份的資產實力，環保罰款應該不算大問題，再加上企業與當地環保局的關系，措施應該不會太嚴厲。”有不愿具名研究員表示。“相對來說，市場對公司搬遷問題可能更為關注。”
記者在采訪中了解到，由于哈藥總廠多年存在的污染問題，哈爾濱市政府一直敦促其重新合理選址。
但哈藥股份在2010年年報中表示，“由于異地建廠的投資巨大，原料藥產品的附加值低、利潤空間微薄，預計投產后2~3年內將不具備競爭優勢。”并以“極易造成企業處于虧損境地，造成企業無法生存的后果”為由，將搬遷計劃無限延期。
而隨著“污染門”事件的曝光，哈藥股份拖沓多年的搬遷計劃將被迫提速。
6月13日晚，哈藥股份發布董事會公告宣布，哈藥總廠規劃在哈爾濱市阿城區建設新廠區，項目用地總面積約1.72平方公里，已經與阿城區政府簽訂建設協議，具體規劃尚在制定中。
“即使搬遷也應該是分次進行，可能只將部分污染嚴重廠區搬離，不會一步到位，實際上留了喘氣機會，對企業連續性生產影響不大。”
“基于可能遭受的環保罰款和搬遷開支，哈藥股份費用一項開銷可能較大，短期內業績或將造成一定影響，但長期對公司影響不大。”郭凡禮表示。有專家表示新建工程將可能耗費將近百億資金。而哈藥總廠副廠長馬杰也表示，此輪開銷將毫無疑問將以“十億”為單位。
機構力挺
事實上，作為中郵系和長城系基金的重倉股，哈藥股份“污染門”事件亦觸發了背后多家機構股東們的敏感神經。
有機構股東內部人士告訴記者，哈藥股份業績一直很好，管理層很積極，每年分紅也比較慷慨，不過考慮到污染門事件，最近一直在減持。
同花順數據顯示，一季度共有中郵核心成長、中郵核心優選、長城安心回報、長城消費增值、國聯安德盛小盤精選、興權指數基金、長城久富核心成長持有公司股票，分別持有3800萬股、2400.41萬股、1450.44萬股、767.52萬股、400萬股、381.98萬股、337.64萬股。
其中，中郵系共計持有6200.41萬股，占總流通股本7.65%；長城系共計持有2555.6萬股，占總流通股本3.15%。
此外，中國人壽保險—傳統—普通保險產品亦持有哈藥股份872.03萬股。
“我們有人專門去了股東大會現場。”6月13日，一位基金投資部老總告訴記者，“綜合判斷，短期停減產對公司業績影響并不是很大。”
“我們了解到，基于檢測口徑不同，哈藥股份污染情況可能并非媒體報道那么嚴重。所謂的污染超標，實際上其中3到4項指標均已達標，僅1、2項存在超標問題，而且哈藥股份在生產中排放的臭氣問題，同行業中其實都存在類似情況，靠目前環保技術根本無法徹底消除。”前述機構股東人士告訴記者。
值得注意的是，繼對重組標的資產價格高估的質疑后，污染門期間哈藥股份暴跌的股價更加劇了投資者對公司重組方案的反對。
“資產重組方案方面我們此前也專門跟公司進行了溝通，整體是可以接受的。”前述機構人士告訴記者。
6月13日晚，哈藥股份發布公告稱，資產重組議案已經通過股東大會審核，其包含的13項子議案的同意比例均在90%以上。
然而，6月13日下午，記者收到一份由自然之友、公眾環境研究中心、綠家園志愿者、綠色龍江等4家環保組織共同發表的聲明，指出哈藥股份長期故意隱瞞嚴重環境污染一事，要求對其進行懲戒，并建議監管部門在環保情況未公示前，不予以通過哈藥股份的重組事宜。
“我們今天下午已經把聲明發送到黑龍江環保廳、上交所、證監會的郵箱中，除上交所外，其他兩個政府部門均已經發送成功。”上述保護組織聯系人常成告訴記者。
目前，上證所有關負責人稱，已轉交該所相關部門調查處理。