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據中國之聲《新聞縱橫》報道，因大量使用返煉膠生產輪胎被曝光的錦湖輪胎，本月(4月)15日開始了首日召回工作，兩天過去了，錦湖輪胎的召回情況怎么樣？是否能像先前的道歉聲明中承諾的那樣“召回所有違規產品”？
這兩天，記者走訪各地錦湖輪胎的召回點，了解召回情況，發現錦湖輪胎召回并不那么簡單，效果更是不盡如人意。通過調查，記者發現消費者對錦湖召回的3大問題提出普遍質疑：
質疑一：召回中，輪胎質量怎么檢測？
有車主反映，有些地方檢測人員僅靠目測手摸對輪胎進行檢修，并根據輪胎編號確定是否在召回之列，過程短暫，這樣的檢測是否存在走過場的嫌疑？
浙江金通汽配城的錦湖輪胎經銷商，由于天下著雨，一個上午只更換了一輛車的問題輪胎，然而到了中午，杭州3家車廠的4S店都還沒有做好召回的準備。
經銷商：輪胎還沒有到店嗎，到店之后我們會馬上進行幫各位安排。
經銷商：正式開始我們要收到廠家的配件，才能正式開始。
北京現代一家4s店一天也只能接受三位車主的預約，此外免費的檢測也無法隨到隨時檢測。
經銷商：一般用戶建議不要下雨天，最好是天氣晴朗，因為下雨天濕的不一定看的清楚。
問題是：輪胎是否合格、是否存在質量問題，用肉眼能看得出來嗎？是不是應由第三方權威檢測機構出面檢測？錦湖指定的檢測點工作人員能給錦湖輪胎的質量下結論嗎？
質疑二：召回的數量是否太少？
根據國家質檢總局公告，錦湖輪胎召回的產品為天津工廠生產的輪胎，包括已經使用和未使用的全部輪胎(包括備胎)，全國涉及數量共計302673條。但這次僅召回2008年第22周之后生產的輪胎，涉及30萬條，占總量的0.5%，召回數量太少引發不少車主質疑。
因此，有消費者質問，本次錦湖輪胎召回數量、批次是怎么確定的？召回批次以外的輪胎質量檢測問題由誰來負責？另外，磨損更換掉了、也找不到了的輪胎是否該換？從15日、16號日兩天的召回情況來看，召回數量問題無法令人滿意！
經銷商：現在召回是2010年24……
在秦皇島志遠輪胎經銷處，早上9時許，多位錦湖輪胎車主已經在排隊等候檢測。按照錦湖公司的輪胎更換要求，2008年3月以后生產的、批號為DOT0808以后生產的、剩余花紋深度達到1.6毫米以上的產品才能免費更換。據了解，秦皇島市共有3個指定點可以更換輪胎及免費檢測。秦皇島志遠輪胎經銷處經理常富森介紹，目前已經接到預約檢測電話50多個。
常富森：因為錦湖輪胎廠家前兩天他們售后也都過來給我們培訓來著，現在來的大部分車，都不在召回范圍之內，它只是有個別批次在召回范圍之內的。
質疑三：“使用不當”會不會成為不予召回的擋箭牌？
記者在采訪中了解到，從眾多關于汽車輪胎質量的投訴案例中可以發現，幾乎所有輪胎品牌在處理鼓包等投訴時，給客戶的答復幾乎都是：經鑒定，系客戶使用不當所造成的，不屬于質量問題。“使用不當”成了導致輪胎出現問題的最主要原因。
如果說找借口還是比較文明的，那么，記者再哈爾濱某錦湖輪胎經銷商處檢測時遇到的情況就讓人大跌眼鏡了。
經銷商：在檢測點之一的哈爾濱市蘆家街51號，泰利達經貿有限公司，幾位已經向工商機關投訴的車主正在等待檢測車輛。
車主：我這個車，我才跑了一萬一千公里呀，四個胎全這樣，那個后胎補的比較厲害。
車主：車抖，車抖我去檢測去了，去檢測車去了，上動平衡啥的什么都整完還不行。
經過檢測經銷商也沒有給出解決辦法，而且處理態度也不是很積極。
經銷商：哪涼快上哪呆著去。
記者：你是不是負責這個事的？
經銷商：我不是，沒有負責人這塊，采訪錦湖廠家去，這輪胎不是我家生產的知道嗎？
記者：不知道不是你家生產的，但是你不是負責給大家檢測嗎？
經銷商：去去去，不愿意搭理你。
事實上，早在2004年及2006年，錦湖輪胎在美國就曾有過兩次大規模召回，這次，錦湖輪胎開了在我國召回產品的先例。對于這一次錦湖輪胎的召回，業內有關專家表示，從宣布召回到公布細則已經半個多月過去了，但是錦湖輪胎仍然有太多的問題無法甚至可能并不想答復消費者。
既然已經做出了召回的姿態，錦湖輪胎就應該實實在在地做到誠實和公正，而有關部門也最好能夠繼續對此進行監督。關于錦湖輪胎的召回，我們將繼續關注。
一句話點評：人命關天，豈有此理？
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