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華為狀告摩托羅拉一案，在美國法院頒發初步禁止令和中國商務部延期審批后，進入了膠著狀態。但客觀上說，華為的勝算基本已定。
而曾經光環籠罩的摩托羅拉卻再一次陷入被動，本想通過向諾西拋出橄欖枝，緩解自己的燃眉之急，沒曾想此舉使自己陷進了更大的迷局。觀察此案，摩托羅拉可謂連連失棋。
去年七月份摩托羅拉起訴華為，稱在過去的１０年中，有超過１２名摩托羅拉員工，向華為泄露了該公司的蜂窩網絡設備機密信息，而訴訟中明確提到的兩名人員，從摩托羅拉離職已久。摩托羅拉此舉應是醉翁之意不在酒，在于為自己的“意中人”送上一份見面禮。
然而一個眾所周知的事實是，此時華為與摩托羅拉的戰略合作自２０００年起，已經度過了１０個年頭。在為運營商部署無線網絡系統時，摩托羅拉通過向華為采購核心網設備，貼上自己的產品標簽進行銷售，與華為的長期合作讓其獲益頗豐。
十年聯手笑傲江湖，一朝卻突然翻臉不認人，難免有“過河拆橋”之嫌。
同年７月，諾西宣布將以１２億美元現金收購摩托羅拉無線網絡基礎設施部門絕大部分資產。從戰略角度來講，該交易將增加摩托羅拉手中的現金量，使其盡快恢復大傷的元氣，這本無可厚非。但問題恰恰在于該無線部門的核心價值，是在與華為長期合作中積累起來的，其中涉及到大量的華為機密專利，而這是“華為超過１００００名工程師開發的”。
華為為保護自己的知識產權和商業秘密，嘗試與摩托羅拉進行溝通，但摩托羅拉并未顧及華為的擔憂，始終未能承諾不向諾基亞西門子透露這些信息。很顯然，如果華為的商業專利財產與信息透露給第三方，華為將遭受不可估量的商業損失。這種將商業合作伙伴棄之不顧的“無情”之舉，也很難讓人相信是那個曾經創造了Ｖ６銷售神話的大企業所為。
從１９８８年成立以來，華為以國際化為基本戰略，一路高歌猛進，目前已坐上了全球第二大通信廠商的寶座。其中重要的一個支撐點，就是華為在技術研發和知識產權保護上的努力。如果摩托羅拉關注華為對其逐年遞增的專利申請數量，就應該對華為的反訴有所心理準備。
但在美國法院于美國時間１月２４日頒布臨時限制令，禁止摩托羅拉將華為的任何機密信息透露給諾西后，摩托羅拉仍遲鈍地未能意識到問題的嚴重性，即可能因為此次訴訟導致自己與諾西的合作
“流產”，并使自己的信譽和資產嚴重“貶值”，仍然選擇保守和沉默。而這使摩托羅拉再次喪失了挽回局面的機會。
華為狀告摩托羅拉，從小處說，是其保護自己的知識產權不落他人虎口，從大處說，則是為“建設穩健商業社會”，告訴人們天下沒有免費的午餐。
而作為一個百年老店級的企業，摩托羅拉也應該有一個大品牌的擔當，重新思考如何處理好與自己合作伙伴的關系，讓那個曾經風靡的“Ｈｅｌｌｏ
ＭＯＴＯ”之聲更為清新、真誠。
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