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國內第一大輪胎供應商錦湖輪胎被央視3.15晚會曝光，昨日(3月16日)，錦湖輪胎對央視的結論發出了質疑：“我司關于返回膠料的使用制訂有科學完善的生產工藝標準，且生產線都嚴格遵循標準進行生產作業，原片膠、返回膠的添加比例是按照重量來進行計算，并非直觀的數量比例，因此簡單通過視頻中添加不同膠料的數量就判定我司違規操作，并不準確。”
央視指出，錦湖輪胎置標準于不顧，為降低成本，不按照比例摻膠，而使用大量返煉膠，降低了整個輪胎性能。這樣的輪胎在行駛過程中，可能造成輪胎鼓包甚至爆胎等后果。
由輪胎零部件產生的問題旋即影響到整車生產企業。各大車企緊急應對，并等待國家質監部門的檢測報告。
整車企業緊急應對
猶如巨石投入湖中，錦湖輪胎事件在汽車行業掀起軒然大波，人們對已購買、正在銷售或使用了錦湖輪胎的汽車產生嚴重質疑。對此，各大汽車企業迅速展開應對。
上海通用發表聲明稱：“對于消費者對我們車輛使用過程中出現的顧慮和疑問，我們一貫高度關注。從昨晚中央電視臺報道這一事件后，我們已安排品牌特約維修站，如果用戶對錦湖輪胎的質量有疑問或問題，可就近到特約維修站，我們將在第一時間協助客戶進行輪胎質量鑒定。另外，上海通用汽車使用的錦湖輪胎不是由天津工廠供貨。”
北京現代公關部負責人劉建偉在接受記者采訪時表示，從昨天獲悉錦湖輪胎事件開始，公司已經就此事展開調查，目前正在商討應對措施，而官方還沒有提出正式聲明，具體應對措施還沒有發布。
一汽大眾相關負責人表示，公司采購的錦湖輪胎并非天津工廠所生產，但公司高層對此次質量事件非常重視，目前一汽大眾正在就此事準備應急措施。
東風標致售后服務部馬建龍對記者表示，東風標致所使用的錦湖輪胎并非天津工廠生產，而是產自南京工廠，目前已使用的錦湖輪胎不存在質量問題。同時，馬建龍告訴記者，東風標致對供應商提供的輪胎是要經過嚴格檢驗才能使用的。
奇瑞汽車新聞發言人金弋波表示，“它(錦湖輪胎)不是我們的主要配套商，我們這個品牌的產品配套很少，比例大概在10%左右，并且我們采用的是錦湖輪胎南京工廠生產的，而不是天津工廠生產的。我們已經采取了一些緊急應對措施，并在積極地跟錦湖輪胎方面溝通，等待他們的結論及解決方案。”
記者了解到，目前各家車企都在等待對錦湖輪胎的質量檢測結果。在被央視曝光后，錦湖輪胎方面明確表示會積極配合國家質監部門的相關檢查工作，配合國家相關監督檢驗機構對天津工廠進行檢查。各車企將以質檢報告為基準，如果產品確實存在質量問題，那么將展開下一階段的應對措施，要么召回，要么賠償。
據了解，錦湖輪胎在我國具有較大的市場占有率，為包括上海通用、上海大眾、一汽大眾、北京現代、東風悅達起亞、神龍汽車、一汽轎車、奇瑞、長城汽車、哈飛汽車、華晨汽車等十余家汽車廠家的35個車型提供配套輪胎。
目前，錦湖輪胎已在中國建立四大工廠：南京、南京TBR、長春和天津工廠，年產能達到2345萬條，其中包括子午線輪胎1045萬條。
目前尚不清楚不合格輪胎占其輪胎總產量的比例。
視頻論據或不充分
一位輪胎行業內部的相關人士表示，輪胎生產行業是一個特殊行業，老百姓對該行業具體的生產工藝了解得不夠深入。
他介紹，輪胎是一種直接涉及老百姓生命、生產安全的產品，因此，國家對輪胎生產的工藝流程及產品質量檢驗制定了嚴格的執行標準。但是由于行業的競爭激烈，為了進一步提升產品質量，并有效控制生產成本，在國家標準之外，輪胎生產企業大多有另外一套生產檢驗標準。
從普遍意義上來說，這套標準在對產品出廠時的檢驗比國家標準更加嚴格，但由于各廠家在密煉過程中，其原料配比是絕對的商業機密，如炭黑、二氧化硅等原料的添加比例是企業研發成果的體現，所以具體生產環節未必按照國家標準來執行。
“技術成熟的企業能通過自己的配方降低生產成本，只要最終產品達到相關標準，能夠確保安全就行，這已經成為輪胎行業默認的
‘潛規則’。”該業內人士說。
對于相關媒體在視頻中展現的通過工廠送入原料片數來判斷該工廠胎面的原片膠與返煉膠比例是2:1，而不是公司作業標準規定的3:1，這位相關人士表示，這樣的論據是不充分的。他指出，其實在行業中，對于原片膠和返煉膠比例的把握，更多是通過原材料的重量、而非片數來控制。
視頻中指出的錦湖輪胎天津工廠在輪胎氣密層作業過程中，原片膠與返煉膠比例竟為0:6，這位輪胎行業內部人士表示，應該不可能出現這樣的情況，因為如果按照0:6的配比來生產，別說輪胎了，就連生產一雙雨靴都會開爆。
關于對輪胎生產企業在生產過程中的“不合格半成品”的理解，這位行業人士也指出，“不合格半成品”大多是指那些存在物理層面問題的產品，比如胎面裁剪的時候少了1毫米，不能滿足實際使用需求，那就是半成品，企業會拿回來返工；并不是老百姓理解的在生產過程中出現了化學層面問題的產品。
《每日經濟新聞》記者隨后聯系了錦湖輪胎方面。該公司表示，會在向消費者作出詳細說明的同時，積極爭取國家質檢總局對其產品質量的抽樣檢測。
對上述行業內部人士的觀點，錦湖方面表示理解和認可。而對于此次質量危機是否會影響到錦湖輪胎未來與汽車生產企業的合作，錦湖輪胎方面表示現在還很難判斷。
錦湖輪胎是韓國錦湖輪胎株式會社的產品。韓國錦湖輪胎株式會社有35年制造輪胎的歷史，在世界輪胎生產企業中排名第十。
但近年來，從國內實際的消費者投訴案例中來看，在輪胎行業，錦湖輪胎確實是受到消費者投訴較多的產品。
“錦湖輪胎生產摻假事件”變得撲朔迷離，有待國家質檢總局檢測報告的出爐。
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