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德國北威州烏帕塔爾以1901年起建成的懸掛列車而聞名。該列車軌道長13.3公里，是世界上最長的單軌懸浮列車線路。其支撐架于2004年被延伸同時保持了歷史工藝。資料照片 |
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2009年1月29日，德國總理府舉行了三一重工與德國北威州政府投資協議簽字儀式。根據協議，三一重工將在德國北威州的科隆市投資1億歐元建設研發中心及機械制造基地。資料照片 |
經過幾年“預熱”，中國赴德投資在2010年駛入加速道。從危機中強勁復蘇的德國市場，集人才、技術、區位等優勢于一身，愈發成為中國企業布局歐洲的“戰略高地”。
總部位于柏林的德國聯邦外貿與投資署向記者提供了這樣一組數字：去年，中國直接投資項目已是2009年的6倍。
對在德國從事并購咨詢的律師趙輝而言，過去的一年著實忙碌。他告訴記者：“2009年以前，我們一年也就接手一兩個來自中國的并購項目，而如今我們正在做的就有五六個。” 中資一路上揚
■去年1月至10月，在商務部門備案的中國在德新增直接投資約為1.47億美元，而這一數字在2009年全年只有1.2億美元。
“近三年來，我們明顯感覺到，中國對德國的直接投資步伐在加快。2009年，我們有時甚至會在一個星期內接待多個中國代表團。他們到訪的目的只有一個——尋找赴德投資的機會，考察德國的市場環境，”德國聯邦外貿與投資署首席行政官普法費爾說。
這位多年致力于中德經貿往來的德國官員告訴記者，過去相當一段時間，中國在德國每年只有4到7個直接投資項目。2008年是個“轉折點”，有21個項目付諸實施。“而到了2009年，這個數字一下就翻了兩倍”。
同樣在2009年，中國在德國的“綠地投資”項目為65個。“這個數字看起來不多，但如果我告訴你，它在當年所有國家對德同類項目中排名第二，你便會明白它的分量。”普法費爾介紹說。所謂綠地投資，是指外國公司在東道國按照當地法律建立企業或分公司，而并非通過并購手段進入海外市場。
作為德國諾爾律師事務所并購專業律師，趙輝常年身處資本運作一線，感受或許更加直觀。他說，以前中國企業在德單筆并購案金額最多不過三四千萬歐元。而在2010年，“已有幾個案子過了億”。
德國北威州投資促進署署長瓦斯娜女士說，在德國人口最多、經濟總量最大、吸引外資最多的北威州，迄今已有超過700家中國企業選擇在這里落戶。而這一數字在2003年，還只有100家左右。
在德國，北威州素有“經濟心臟”之稱，這里包括了杜塞爾多夫、多特蒙德、科隆等工商業重鎮，也是著名的魯爾工業區所在地。
“我們非常高興地看到，現在每年到北威州投資的中國企業數量穩定在40到45家左右。去年，中國工商銀行和中國銀行相繼在這里設立分行，充分表示出對北威州中資企業長遠發展的信心。”瓦斯娜說。
德國杜塞爾多夫工商會副會長埃申鮑默告訴記者，過去五年間，進駐杜塞爾多夫的中國企業增加了約300家。現在包括五礦、中興、武鋼等大型企業都在杜塞設立了分支機構。
“這是一個迅猛的增長，出乎所有人預料。以前我們常和日本、韓國的企業家打交道，而現在，又增加了中國。”他感慨道。
據中國駐德國大使館經濟商務參贊處提供的數字，眼下約有1300多家中國企業在德國建立公司或辦事處。去年1月至10月，在商務部門備案的中國在德新增直接投資約為1.47億美元，而這一數字在2009年全年只有1.2億美元。
“中國企業對于進入德國愈發顯得信心十足，而德國也正成為中國企業家眼中最具吸引力的歐洲投資地。”普法費爾說。