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| 記者 沈橋
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華燈初上，倘能從空中俯瞰塔里木盆地全貌，除了腹地油氣生產(chǎn)基地泛出的點(diǎn)點(diǎn)燈光之外，還會看到一串亮晶晶的“夜明珠”，它們將浩瀚的塔克拉瑪干大沙漠緊緊包圍。這些珍珠，便是塔里木盆地正在崛起的現(xiàn)代城市群，夜色蒼穹之下，靜謐又富有神韻。
塔里木，維吾爾語意思是“進(jìn)去出不來”。
多少年來，生活在這片土地上的人們，用勤勞和智慧創(chuàng)造著輝煌與文明。但由于相對封閉，這塊土地與時代車輪的距離被逐漸拉開。改革開放特別是西部大開發(fā)以來，這里開始發(fā)生巨變，昔日的戈壁荒原，正逐漸成為一塊正在崛起的經(jīng)濟(jì)高地，一幅最新最美的畫卷已經(jīng)徐徐展開……
塔里木盆地崛起現(xiàn)代城市群
“庫爾勒大叔！庫爾勒大叔！”不久前，齊軍到江南大地考察學(xué)習(xí)，當(dāng)?shù)嘏笥崖犝f他來自新疆，便禁不住如此稱呼。聽著這樣的呼喚，齊軍心里很是得意。剛過而立之年的他，與江南水鄉(xiāng)浸潤下的當(dāng)?shù)赝g人相比，在新疆庫爾勒出生、長大并在那里工作的齊軍顯得滄桑了許多，因此被稱作“大叔”，齊軍并不奇怪。然而最讓他開心的，是“庫爾勒”大叔。
“真沒想到，庫爾勒的名氣這么大！”齊軍心里明白，稱呼他的朋友是錯把要騎著毛驢上北京看毛主席的“庫爾班大叔”，說成“庫爾勒大叔”了！
齊軍不愿意糾正這個錯誤，他為家鄉(xiāng)譽(yù)滿天下而感到自豪。打開中國地圖，在中國西北角，在天山之南，在塔里木盆地西北緣，有一顆璀璨明珠！她，就是天山南部重鎮(zhèn)庫爾勒。
首次踏入庫爾勒的人們，大多會為其充滿現(xiàn)代氣息和時尚感而感嘆：林立的高樓、寬敞的街道、宜人的氣候……當(dāng)?shù)鼐用窀嬖V記者，10多年前，庫爾勒市還是一個貧困的地方，到處都是平房，沒有什么高樓；直到近10年才得以快速發(fā)展，如今的庫爾勒時尚現(xiàn)代，甚至有些讓人眼花繚亂。
“只要想買的東西，這里基本都有，哪怕是最流行的。”庫爾勒市市民巴特爾告訴記者，每逢夏秋季節(jié)，廣場上各類文化節(jié)目交相上演，大街小巷到處都可以找到各種風(fēng)味的餐飲。
在人們的記憶中，貧瘠、落后、風(fēng)沙大，是天山之南塔里木盆地的顯著特征。
然而，這些都已成為過去。
新中國成立以來，特別是改革開放以來，中國政府為南疆的發(fā)展傾注了大量心血，大量的資金、項(xiàng)目滾滾流向這塊戈壁荒原……
1989年塔里木石油大會戰(zhàn)，成了南疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。在庫爾勒市居民中流傳著這樣一個故事：塔里木石油會戰(zhàn)初期，為了讓會戰(zhàn)指揮部設(shè)在庫爾勒，當(dāng)?shù)卣幌С鲎屪詈玫牡囟稳ァ耙P”。如今這塊地段，孔雀河穿城而過，成了庫爾勒市最亮麗的一道風(fēng)景線。
正是這一如今看來極具戰(zhàn)略眼光之舉，使得庫爾勒市在短短幾年間迅速崛起。
塔里木油田總部所在地巴音郭楞蒙古自治州在20年內(nèi)，國內(nèi)生產(chǎn)總值增長了43倍，地方財政收入增長了35倍。庫爾勒市則在2008年第八屆全國百強(qiáng)縣(市)中排名第38位，名列西北地區(qū)第一位。
受益于能源開發(fā)，塔里木油田周邊的輪臺、庫車、沙雅、拜城、澤普和且末等昔日貧困縣，因區(qū)域內(nèi)開發(fā)石油天然氣或進(jìn)行煉化加工，如今也已變成南疆地區(qū)的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣。一個以庫爾勒、庫車、沙雅、拜城、阿克蘇、澤普、且末等主要縣市為主體，輻射盆地周邊其他縣市的城市群已經(jīng)出現(xiàn)，它們像一顆顆璀璨的明珠，深深鑲嵌在塔里木盆地。
不僅如此，在中央政府的不斷幫助下，古城喀什、和田、阿圖什、阿克蘇等地的落后面貌也在快速改善，在新的發(fā)展歷史時期，開始書寫新的文明與輝煌。
“蘇州、杭州很美，但我相信終有一天，庫爾勒也會變成這樣！”齊軍說：“看著東部大城市嚴(yán)重的堵車和可怕的房價，就會覺得庫爾勒這座小城，該有多么安逸與愜意！”
“騎驢進(jìn)京”成千古絕唱
上世紀(jì)50年代庫爾班大叔要騎毛驢到北京見毛主席的故事，將絲路古道的艱辛與滄桑永遠(yuǎn)定格在人們記憶中。但是，如果庫爾班大叔還健在的話，如今他就可以在家門口坐著汽車、火車或飛機(jī)去北京了。
“從南疆喀什飛到山東濟(jì)南，這是我第一次坐飛機(jī)，飛了5個小時，可我一點(diǎn)不覺得時間長。”阿卜杜熱依木·喀迪爾一到濟(jì)南，便急忙用手機(jī)撥通了萬里之外新疆喀什家中的電話，興奮地告訴妻子和女兒他的所見所聞。生活在塔里木盆地南緣的阿卜杜熱依木·喀迪爾是喀什地區(qū)英吉沙縣芒辛鄉(xiāng)9村黨支部書記，盡管已近花甲之年，但他以前從來沒有離開過新疆，烏魯木齊也只去過兩次。而這次，他是以基層干部的身份前往山東考察培訓(xùn)。
新疆是典型的綠洲經(jīng)濟(jì)，片片綠洲間相距甚遠(yuǎn)。長期以來，由于交通不便，這里的人們出行很不方便，乃至有了庫爾班大叔要騎毛驢上北京的千古佳話。
對于塔里木盆地的廣大普通老百姓而言，坐飛機(jī)出行，在10年前還是奢望。
但如今，如果庫爾班大叔還健在的話，他肯定會為塔里木盆地今昔交通變化目瞪口呆。
今年11月，新疆喀什至和田鐵路完成鋪軌，不久即將開通運(yùn)行。一條蜿蜒前行的鋼鐵巨龍，正在塔里木盆地不斷延伸，并欲包圍“死亡之海”塔克拉瑪干大沙漠，而沙漠邊緣封閉的綠洲正被這條鋼鐵長城串成了璀璨項(xiàng)鏈。新中國成立后，新疆沒有一寸鐵路。蘭新鐵路建成通車后，我國又相繼修通了吐魯番至庫爾勒的南疆線、庫爾勒至喀什的鐵路線。隨著鐵路線的延伸，一條鐵路巨龍開始在塔克拉瑪干沙漠延伸，南疆與外界的聯(lián)系渠道才被拓寬。
2005年，南疆首條高速公路和庫高速(和碩縣-庫爾勒市)建成通車，掀起了南疆高速公路建設(shè)新高潮，眼下，庫庫高速公路(庫爾勒市-庫車縣)正在緊張建設(shè)中。絲路重鎮(zhèn)新疆庫車前往阿克蘇市的庫阿高速公路項(xiàng)目，近日獲國家發(fā)改委批準(zhǔn)，不久將開工建設(shè)。
“車在路上跳，人在車?yán)锾c子在肚里跳。”長途車司機(jī)王建強(qiáng)跟記者這樣描述當(dāng)年南疆公路交通狀況：由于路況不好，上世紀(jì)60年代，從南疆喀什到烏魯木齊至少需要半個月時間，如今2天即可到達(dá)。
經(jīng)過多年建設(shè)，如今，一條環(huán)繞塔里木盆地長近2800公里的環(huán)形公路，以及穿越塔克拉瑪干大沙漠的兩條沙漠公路，在塔里木盆地構(gòu)建起“一環(huán)兩縱”的公路網(wǎng)，極大地縮短了塔克拉瑪干沙漠南北緣間的距離。塔里木盆地已經(jīng)被這些密布的公路網(wǎng)分割包圍。
令人驚異的是，在塔克拉瑪干沙漠腹地，還有一個沙漠機(jī)場。盡管這個機(jī)場已經(jīng)停止使用，但它卻見證了南疆交通的變化歷程。
為保障沙漠勘探開發(fā)人員、物資運(yùn)輸和沙漠緊急救援，1986年12月9日，南疆石油勘探公司與中國通用和新疆通用航空公司簽訂航空服務(wù)合同，租用“運(yùn)-12”“運(yùn)-5”等飛機(jī)進(jìn)行沙漠空中運(yùn)輸服務(wù)，并于1987年8月在塔克拉瑪干沙漠腹地開始修建第一條沙漠機(jī)場鋼板跑道，跑道長600米、寬20米，1988年11月17日試航成功。隨著沙漠公路建成通車，機(jī)場也逐漸廢棄。
目前，南疆已有喀什、庫爾勒、阿克蘇、且末、和田、庫車6個機(jī)場，他們密布于塔克拉瑪干沙漠周圍。“十二五”期間，新疆還擬在塔克拉瑪干沙漠腹地新建塔中機(jī)場，這將成為我國首個沙漠機(jī)場，主要用于油氣勘探開發(fā)和沙漠救援。
南疆振興成國之大計
“風(fēng)吹城跑，沙埋家園”是新疆策勒縣老一輩人不堪回首的共同記憶。那時，在強(qiáng)勁的西北風(fēng)肆虐下，漫漫黃沙隨風(fēng)流動，吞噬著脆弱綠洲上人類創(chuàng)造的所有文明痕跡和綠色生命。在過去百年的歷史中，與風(fēng)沙較量的策勒縣城節(jié)節(jié)敗退，曾三次向南、向昆侖山方向后撤縣城城址。風(fēng)沙的侵襲，讓生活在這塊土地上的人們，變得堅韌而勤勞。1978年，“沙逼人退”的狀況開始有了轉(zhuǎn)機(jī)。策勒縣決定舉全縣之力“收復(fù)”被黃沙吞噬的土地，保住縣城絕不后撤。
經(jīng)過30年的努力，策勒縣防沙治沙工作已取得明顯成效，曾經(jīng)逼近縣城的沙丘后退了7.8公里。流沙前移的速度明顯減緩，直面塔克拉瑪干沙漠的縣城西北、西南方向的沙丘被人工種植的紅柳、梭梭等沙生植物有效“箍住”，已經(jīng)歷3次搬遷的策勒縣城終于化解了再次搬遷的“厄運(yùn)”。
但是，勤勞的塔里木人民決不滿足于此，他們開始研究沙產(chǎn)業(yè)，人工種植紅柳大蕓由此而生，并讓人們嘗到了甜頭。不僅如此，在干旱少雨的新疆南部塔里木盆地，各族農(nóng)民還巧借當(dāng)?shù)毓鉄豳Y源，變劣勢為優(yōu)勢，近年來累計種植1000多萬畝特色林果，在“瓜果之鄉(xiāng)”建成了名副其實(shí)的“五彩果籃”。這些“搖錢樹”不僅為他們帶來經(jīng)濟(jì)效益，還在阻止沙漠侵蝕、改善區(qū)域氣候中發(fā)揮作用，成為捍衛(wèi)綠洲的一道新防線。
盡管塔里木盆地勤勞的人們用自己的雙手創(chuàng)造著財富，但是與北疆和東疆相比，南疆依然是新疆發(fā)展最落后的地區(qū)。
2009年，新疆人均生產(chǎn)總值19926元，是全國平均水平的79.1%，但南疆三地州(喀什、和田、克孜勒蘇柯爾克孜自治州)人均生產(chǎn)總值只有全疆平均數(shù)的35.3%，南北疆差距依然很大。
但今年召開的全國對口援疆會議和中央工作座談會，卻為這塊土地帶來了振興的鑰匙。
中央決定加大對南疆三地州的特殊扶持，促進(jìn)三地州加快發(fā)展，逐步縮小區(qū)內(nèi)發(fā)展差距。對口支援新疆的19個省市中，實(shí)力派省市的力量全部集中在了南疆塔里木盆地。新一輪對口援疆工作，是包括人才、技術(shù)、管理、資金等在內(nèi)的全方位援疆。對口支援南疆的各省市，今年便已開始用實(shí)際行動為南疆振興助力。
“十二五”期間，上海對口支援喀什地區(qū)4縣的資金約為90億元，這對地處偏遠(yuǎn)的南疆人民而言，是個難以想象的數(shù)字。
對口援助阿克蘇地區(qū)的浙江省對口援疆工作指揮部綜合信息組組長張捷說，截至目前，已有上百名浙江著名企業(yè)家到阿克蘇地區(qū)考察。浙江省能源集團(tuán)、物產(chǎn)集團(tuán)、建設(shè)集團(tuán)等省屬國有大型企業(yè)與阿克蘇達(dá)成合作意向或簽署了合作協(xié)議。萬向集團(tuán)、雅戈?duì)柤瘓F(tuán)、華孚集團(tuán)、永翔集團(tuán)、巨鷹集團(tuán)、天達(dá)環(huán)保等民營企業(yè)，到阿克蘇投資興建了產(chǎn)業(yè)合作項(xiàng)目。
11月上旬，南疆喀什又一批200名縣鄉(xiāng)村基層干部，乘坐包機(jī)橫跨萬里長空，前往山東參加為期10天的考察培訓(xùn)。他們中的許多人從來沒有離開過新疆，甚至沒有離開過喀什。
“通過對口援疆激發(fā)新疆干部群眾發(fā)展的內(nèi)在動力，增強(qiáng)新疆自我發(fā)展能力才是長久之計。”山東省省長姜大明說。新一輪對口援疆的各個省市和新疆各級干部群眾，正逐漸樹立起這樣一種理念：對口援疆，授人以魚，更要授人以漁；在輸血的同時，更要注重造血。南疆振興，令人期待！