汽車是石油產品最主要的消耗品，汽車產業已成為我國的能源消耗大戶。為此，國家相關部門已將公務車輛納入政府節能采購，鼓勵采購小排量、低油耗、低排放車輛，按規定及時淘汰環保不達標、油耗高的車輛。
以普通乘用車為例計算，目前，普通乘用車的平均油耗大概為10升/百公里，而獲得節能認證的乘用車平均油耗能達到8升/百公里，若每輛車每年行駛2萬公里，單位油費為6元，節能汽車每年就能節省400升油，2400元油費。目前我國乘用車保有量超過3000萬輛，如果全部替代為節能汽車，每年就能節油1200萬噸、720億元油費。由此看來，推廣節能汽車不僅使用戶受益，對國民經濟也是有益的。
2009年2月5日，財政部公布了由財政部和科技部出臺的《節能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》。辦法決定，在北京、上海、重慶等13個城市開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作，以財政政策鼓勵在公交、出租、公務、環衛和郵政等公共服務領域率先推廣使用節能與新能源汽車，對推廣使用單位購買節能與新能源汽車給予補助。其中，中央財政重點對購置節能與新能源汽車給予補助，地方財政重點對相關配套設施建設及維護保養給予補助。
中國質量認證中心(CQC)推出的節能與新能源汽車，即“節”字標志認證，認證模式采用產品抽樣檢驗、初始工廠審查、以產品抽樣為核心的獲證后監督等。“節”字標志認證是遵循節能產品評價的核心理念：25%的原則制定乘用車的節能評價指標，是基于“市場上25%左右的產品能夠達到節能評價指標”的原則來確定汽車節能評價標準。
應該說，目前“節”字標志所確定的評價指標，能夠充分體現優質高效的理念，通過該指標體系的實施，能夠實現“拉動”汽車產業向優質高效方向發展的目標。同時，通過高端定位、嚴格篩選的節能評價標準，有利于保證政府機構公用車節能采購的公信力和示范性。
根據發達國家的經驗，政府部門公用車節能采購的強大示范作用，是推廣汽車節能新技術的強大動力，減少石油依存度、節約能源、維護國家能源安全的關鍵措施。目前，已有天津一汽豐田、東風日產、廣州豐田等共計9家企業的248個車型通過認證。