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| 記者 吳華國
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日前在深圳召開的第25屆世界電動車大會上，來自山東沂蒙老區的沂星電動汽車有限公司，攜多輛純電動客車參展，成為展會上的一大亮點，中央政治局委員汪洋、全國政協副主席、科技部部長萬鋼等紛紛在展臺前駐足觀看。公司總裁賈秉成興奮地說：“只要是真正的節能環保產品，就一定會受到明星般的追捧。”展會現場，他愉快地接受了新華社《經濟參考報》記者的專訪。
中文沂星閃亮世界電動車大會
記者：公司為世界電動車大會帶來了怎樣的產品與技術？
賈秉成：山東中文沂星電動汽車有限公司是國家工信部汽車產品公告內企業，主要研發和生產高檔豪華電動大客車及各類專用電動車。公司坐落在臨沂高新技術產業開發區，占地218畝，其中生產建筑面積三萬平方米，規劃中的生產基地近三平方公里。
10年來，我們堅持與國內外專家學者、大型研究機構合作，累計投入了五億多元研發資金，在車身輕量化、電機及其控制等一系列核心技術方面取得了突破。
這次我們為第25屆世界電動車大會帶來了多輛采用全鋁合金材料、全承載車身結構、交流驅動電機、全數字化質量控制與磷酸鐵鋁動力電池及安裝了GPS動態實時系統的展車。
四大核心技術鑄就中文沂星
記者：山東沂星在純電動車領域擁有怎樣的優勢？
賈秉成：在世界電動車學會主席陳清泉院士指導下，我們選擇了純電動公交車作為技術與市場的突破口。通過與車身輕量化專家進行鋁合金材料及其全承載結構的研究開發，已取得16項技術專利。近年來，我們還與北京科技大學、臨沂市新世紀能源研究所等合作，開展多項客車領域的新能源技術應用。尤其是為奔馳、寶馬X6混合動力設計開發的蔡蔚博士的加盟，更為沂星電動車的持續發展奠定了可靠基礎。
目前，公司擁有的核心技術為：鋁合金全承載結構的車身輕量化技術、電機及其控制技術、整車控制技術和動力電池的應用技術等四方面。
電池方面，中文牌純電動客車電池充電一次僅需三小時，行駛超過360公里。電動機與驅動方面，我們的產品具有調速范圍寬、轉速高、啟動轉矩大、體積小、質量小、效率高且動態制動強和能量回饋等特性。
車身輕量化方面，中文沂星與傳統客車或其他品牌的電動客車相比，12米單層客車減重三噸，雙層客車減重五噸，這些節省下來的重量，可用來承載更多的乘客，此項技術已取得16項專利。
中文沂星已投入商業運營
記者：中文沂星純電動客車目前的商業運營情況如何？
賈秉成：今年5月，中文牌純電動客車順利通過工信部新能源汽車生產準入審查，獲得了電動車“準生證”，成為山東省獲得此資質的惟一企業。三個月后，我們又有兩款純電動客車納入了《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》。這意味著在新能源汽車示范推廣試點城市，購買這兩款車型可享受每輛50萬元的國家財政補貼。
在臨沂市K9路、K10路公交線上，４５輛中文牌TM純電動客車已開始示范運營。這批上線運營的車輛，一次充電只需三個小時，在開空調的情況下，續航里程可達300多公里，完全可以滿足臨沂市公交一天220公里的運行要求，從而實現了晚上停在充電站充電，一早即投入運營的節能環保公交模式。
我們的純電動客車每輛售價僅130萬元。根據國家有關政策，每輛“十米以上城市公交客車”可獲國家補助50萬元，如果再加上省級、市級補助以及以舊換新等補貼，用戶實際購買價格僅30萬元。
由于我們的產品實現了車身輕量化，其總體運營成本也大大降低。按載客90人，行駛300公里計，與同等級別的常規內燃機城市客車相比，其燃料費單車一天節約745.5元，一年節約26.8萬元，運行八年可節約214.7萬元。