演講臺上的南京鋼鐵聯合有限公司董事長兼CEO楊思明,西裝革履,滿臉微笑。昨天(10月21日),他再次出現在合肥的鋼鐵原燃料市場論壇上。 由于鐵礦石定價模式生變,因此今年中鋼協、五礦商會等協會商會及鋼企領導多次舉辦或出席行業會議,討論“行業對策”。今年4月份,楊思明在參加合肥一次鋼鐵會議上說出鋼鐵企業的“無奈”。 在那次鋼鐵會議上,楊思明無奈地稱,鐵礦石談判狀態讓鋼企很無奈,由于鐵礦石和其他原料成本上漲過快,國內鋼廠消耗完現有庫存后將在6月份迎來最困難的時期。他稱,三大礦商在季度定價和漲幅方面一旦成為現實,將對鋼企生產安排造成麻煩,6月份后鋼企將面臨嚴重虧損。 如今,指數季度定價已經成為現實,鋼企銷售利潤大幅下降。據中鋼協常務副會長羅冰生提供數據,今年1-8月大中型鋼鐵企業銷售利潤率只有2.92%,低于我國工業行業的平均盈利水平,全行業仍處于高成本低效益的狀態。 現在,楊思明同樣很無奈,因為他的話明顯應驗了。楊思明說:“現在礦企上了天堂,鋼企卻下了地獄,一個變成了富翁,一個變成了乞丐。”由于鋼鐵行業“壟斷加上供求關系”的現狀,鋼鐵企業對原材料定價沒有發言權,也沒有商量余地。 根據力拓公布的未經審計的財報,其2009年凈利潤同比上升33%,至48.72億美元,凈負債從2008年底的387億美元減少至189億美元。而必和必拓發布的截至2009年12月31日的半年財務公報,其2009年下半年實現凈利潤61.35億美元,同比增長134.4%。 楊思明提議,實際上公平的定價機制應該根據鋼材價格作為基數,此外還要考慮企業投入資金、技術、風險及供求關系調節系數。 不過,楊思明還是有些欣慰,“今年公司凈利潤估計還能保證12億元”。楊思明說,鋼鐵行業目前這個情況,“搞鋼鐵的不能做單一的鋼鐵,還要做非鋼產業,目前打算投入30到50億元去做”。 楊思明調侃說,現在搞鋼鐵不如去搞礦,南鋼在合肥的一個礦目前效益已經占南鋼整體的40%,“幾千人的公司,不如兩個人去搞期貨”。
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