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廣西南寧市兩座電動汽車充電站１８日正式竣工并投入運營，廣西首批新能源汽車——４輛純電動公共汽車也在南寧開始試運營。
兩座電動汽車充電站分別位于南寧國際會展中心和南寧竹溪立交橋下，每座充電站可同時為８臺電動汽車同時充電。據南寧市公交總公司負責人介紹，竹溪立交電動汽車充電站本期安裝８臺中型直流充電機，可同時為８臺電動公交車提供“一車一樁”快速充電服務。南寧國際會展中心電動汽車充電站則可同時滿足２輛大車、６輛小車的充電需求，客戶還可根據需要自行選擇快充、慢充、定時、定金額、定電量等個性化充電方式。
首批在南寧投入試運營的新能源汽車是由桂林生產的第四代純電動城市客車，最高車速達６０公里／小時，電池容量為５００安時，正常情況下５小時可充滿電量，電耗約２６０度，一次充電可連續駕駛里程超過２５０公里。南寧市市長黃方方說，南寧市將積極培育市場，全力為電動汽車充電設施項目建設和新能源汽車產業的發展壯大提供強力支持和良好環境，為推動南寧乃至廣西新能源汽車產業的發展提供堅強的電力保障。
試運營期間，純電動公交車暫實行每人次１．５元的優惠票價。南寧市公交總公司機務部經理廖秀勇表示，純電動公交車投入運營對南寧公交行業包括整個廣西公交行業來說是個具有里程碑意義的事情，最大的好處就是大大減少低谷電力資源的浪費，又降低了公交公司的運營成本，更重要的是實現了零排放、零污染、低噪音。
２００９年，廣西汽車工業產銷及利潤大幅增長，累計完成現價工業總產值９６６．１億元，實現銷售收入９２０．６億元；汽車整車產量達到１１９．７萬輛，汽車工業已成為廣西第二大支柱產業。
部分汽車生產企業加快推進新能源汽車研發和產業化。去年８月，桂林客車工業集團有限公司和國家電網上海雷博新能源汽車技術有限公司聯合開發制造的新型環保型“電池＋電溶”、“雙電”純電動公交客車樣車正式下線，標志著廣西新能源汽車項目的正式啟動。去年底，柳州五菱汽車工業有限公司自主研發的五菱微型電動貨車和電動社區車雙雙下線。今年４月，柳州延龍汽車有限公司也推出了一款純電動汽車。
今年６月，廣西壯族自治區政府與南方電網公司簽訂戰略合作框架協議，根據協議，雙方將共同規劃好、建設好廣西電動汽車充電設施，促進廣西低碳經濟的發展，推動廣西新能源汽車產業快速健康發展，努力把廣西發展成為中國重要的新能源汽車生產基地。
《經濟參考報》記者從廣西電網公司了解到，目前公司已與廣西９個地級市簽訂了《推動廣西新能源汽車產業發展加快電動汽車充電設施建設戰略合作框架協議》，對電動車充電設施的選點、選型、建設等工作正在穩步推進當中。據稱，廣西電網公司年內還將和其他５個城市簽訂協議，共同推進電動汽車充電設施建設。
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