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“‘十二五’期間，中海油將會(huì)再建設(shè)5000萬噸油當(dāng)量的生產(chǎn)能力，油氣總產(chǎn)量要達(dá)到1億至1.2億噸油當(dāng)量，總投資將超過2500億到3000億元人民幣。”中國海洋石油總公司工程建設(shè)部總經(jīng)理金曉劍在9月1日上午召開的“2010年中國海洋油氣鉆采與工程裝備高峰論壇”上說。他表示，這將為國內(nèi)造船、裝備制造等相關(guān)行業(yè)創(chuàng)造巨大機(jī)會(huì)：“在未來五年，一個(gè)新的裝備建設(shè)和發(fā)展高潮將會(huì)到來。”據(jù)其測算，國際海洋工程裝備市場目前年需求量約400億到500億美元，我國“十一五”期間用于海上油氣資源開發(fā)投入將達(dá)1200億元，“十二五”期間的投入將更多。
截至2009年底，中海油擁有國內(nèi)在生產(chǎn)氣田77個(gè)，平臺(tái)150座，在建10座，海外油田管理140余座，海底輸油管線4813公里，海底電纜380公里，浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪裝置（FPSO）17條，水下井口已建成6套，陸上終端已建成11座，2座在建設(shè)中，這些海上工程裝備和設(shè)施已使中海油具備了5000萬噸油當(dāng)量的生產(chǎn)能力，而中海油“十二五”的產(chǎn)能目標(biāo)，相當(dāng)于“再造一個(gè)中海油”。
產(chǎn)能翻番擴(kuò)大海工裝備需求
金曉劍在會(huì)上介紹，“十二五”是中海油從綜合型能源公司向國際一流能源公司全面跨越的重要時(shí)期，公司能源供應(yīng)總量大幅提升。3月24日，中海油相關(guān)負(fù)責(zé)人曾提出，“十二五”中海油的油氣預(yù)計(jì)產(chǎn)量為8000萬至1億噸，而此次的目標(biāo)上升至“1億至1.2億噸”。其中，國內(nèi)油氣產(chǎn)量要達(dá)到6500萬—7000萬噸，海外要達(dá)到2000萬—3000萬噸，進(jìn)口液化天然氣要達(dá)到1500萬—2000萬噸，煤制天然氣要達(dá)到80億—100億立方米。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，中海油將會(huì)在我國近海大陸架和大陸坡將產(chǎn)能翻番，同時(shí)將會(huì)有2—3個(gè)深水油氣田建成投產(chǎn)。
金曉劍還透露，中海油計(jì)劃耗百億巨資打造一支“深海艦隊(duì)”，包括向外高橋船廠訂購的第六代3000米超深水半潛式鉆井平臺(tái)和向江蘇熔盛重工有限公司訂購的3000米深水起重鋪管船。同時(shí)，中海油的深水工程裝備項(xiàng)目也將啟動(dòng)，即將建造第二批重大裝備，總投資約300億元，將于2015年前后投運(yùn)。不過他表示，未來五年，中海油仍將把重心放在淺海開發(fā)上：“深海的投資成本是淺海的5到10倍。”“十二五”期間的深海試水是為“十三五”的“全面下海”做準(zhǔn)備。
核心技術(shù)缺失制約深海戰(zhàn)略
據(jù)了解，我國目前仍以近海大陸架300水深以內(nèi)的區(qū)域油田開發(fā)為目標(biāo)，海上平臺(tái)設(shè)施主要是鋼樁基礎(chǔ)、導(dǎo)管架支撐和上部組塊，這種模式支撐了中海油石油產(chǎn)量的90%以上。然而世界石油界已形成共識(shí)：海底氣田特別是深海氣田才是未來世界油氣資源資源的重要來源。國際能源署的數(shù)據(jù)顯示，近十年發(fā)現(xiàn)的超過1億噸儲(chǔ)量的大型油氣田中，海洋油氣占到60%，其中一半是在水深500米以上的深海。與會(huì)的中國石油和石化設(shè)備工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長趙志明表示，我國正在加快南中國海油氣資源的勘探開發(fā)，這一海域水深在500至2000米之間，而目前我國還不具備在這一水深海域進(jìn)行油氣勘探和生產(chǎn)的技術(shù)，因此迫切需要發(fā)展深海油氣勘探和開發(fā)技術(shù)。
中國海洋事業(yè)的建設(shè)發(fā)展，油氣裝備業(yè)是基礎(chǔ)。目前我國在海洋油氣裝備研發(fā)設(shè)計(jì)、關(guān)鍵工藝、核心設(shè)備國產(chǎn)化、系統(tǒng)調(diào)試等方面，與國際先進(jìn)國家還有較大差距，急需彌補(bǔ)。金曉劍表示，海工裝備建造商分為三個(gè)梯隊(duì)：歐美公司屬第一梯隊(duì)，壟斷著海工關(guān)鍵裝備開發(fā)、設(shè)計(jì)、工程總包及關(guān)鍵配套設(shè)備供貨和高端制造領(lǐng)域；韓國和新加坡公司緊隨其后，在功能模塊設(shè)計(jì)建造、總裝設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位；中國公司總體處在制造低端產(chǎn)品的第三梯隊(duì)。盡管部分骨干企業(yè)已經(jīng)和正在初步形成功能模塊設(shè)計(jì)建造、總裝設(shè)計(jì)建造和調(diào)試的能力，但與歐美、韓國以及新加坡企業(yè)相比，仍存在很大的差距。
受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，傳統(tǒng)造船業(yè)務(wù)不景氣，再加上中國海洋油氣事業(yè)的蓬勃發(fā)展，海工裝備需求巨大，近年來很多船廠紛紛上馬海工項(xiàng)目，謀求轉(zhuǎn)型。業(yè)內(nèi)人士在會(huì)上指出，我國大多數(shù)海工企業(yè)起步晚、起點(diǎn)低、規(guī)模小，而海洋油氣裝備產(chǎn)業(yè)國際化和集中度非常高，這給后起的中國企業(yè)參與國際競爭設(shè)立了很高的門檻。金曉劍總結(jié)說，中國海工裝備與國際的差距不但體現(xiàn)在研發(fā)設(shè)計(jì)水平上，在建造效率和配套設(shè)備國產(chǎn)化水平上也有體現(xiàn)。企業(yè)互相壓價(jià)，造成惡性競爭，嚴(yán)重影響了行業(yè)的健康發(fā)展，同時(shí)制約了中國開采深海氣田的能力。
“十二五”海工裝備
發(fā)展規(guī)劃亟待出臺(tái)
對(duì)此，金曉劍建議將海工裝備納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，除了企業(yè)間的自發(fā)合作，國家和政府也要從戰(zhàn)略高度給予支持，這其中既包括在國內(nèi)提供寬松的土地、財(cái)稅政策，也包括在國外協(xié)調(diào)外交政策、融資政策和其他商業(yè)交易。據(jù)《中國證券報(bào)》報(bào)道，趙志明表示，由國家工業(yè)和信息化部制定的《“十二五”期間海洋工程裝備發(fā)展規(guī)劃》（以下稱《規(guī)劃》）已基本草擬完畢，即將推出，《規(guī)劃》對(duì)中國海洋石油開發(fā)利用的相關(guān)裝備制造等做了明確細(xì)致的規(guī)劃。
“發(fā)展海洋工程裝備制造業(yè)對(duì)于當(dāng)前許多東部地區(qū)來說，具有很好的帶動(dòng)作用，形成新的增長點(diǎn)。”金曉劍還做了這樣的表述。雖然這意味著海工裝備制造業(yè)面臨著巨大的商機(jī)，但同時(shí)人們也不應(yīng)忘記，每當(dāng)一輪新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)出現(xiàn)時(shí)，地方政府為了實(shí)現(xiàn)GDP政績，往往會(huì)毫無節(jié)制地審批和上馬相關(guān)項(xiàng)目，造成無序發(fā)展，最終引發(fā)產(chǎn)能過剩。《規(guī)劃》的早日出臺(tái)，應(yīng)該能為即將到來的“過熱”市場打一劑預(yù)防針。
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