|
在經歷破產重組一年后，曾經的行業領軍企業通用汽車開始描繪復蘇軌跡，此間中國市場成為其業績增長的加速器。據通用汽車7月2日公布的數據，上半年該公司在中國市場銷量達到121萬輛，首次超過美國本土市場，分析人士認為這意味著通用日趨依賴新興市場特別是中國的增長，以抵消國內市場的疲軟表現。
有關通用汽車加緊籌備首次公開募股（IPO）的消息近期也甚囂塵上。此前傳言該公司本月將提交上市申請，而最新消息稱，通用準備8月中旬上市。如果順利，通用此番募股規模很可能刷新美國IPO歷史記錄。
中國成汽車業“寶地”
通用汽車7月2日表示，該公司今年上半年在中國市場銷量達到121萬輛，超過美國本土市場的銷量107萬輛。通用汽車駐上海發言人邁克·阿爾巴諾表示，這是通用汽車102年歷史上，海外市場銷量首次超過一貫暢銷的國內市場。
“中國成為通用汽車在全球的新亮點。”IHS環球透視汽車業分析師約翰表示，“通用汽車在中國市場的表現比其他汽車制造商更好，這一具有巨大潛力的市場將繼續助力通用的業績增長。”
無獨有偶，另一家美國汽車業巨頭福特公司7月5日也表示，因節能型汽車需求強勁且旗下商用車子公司快速增長，福特上半年在華汽車銷量同比驟增53%，達到30.15萬輛。
相比之下，兩大車企在美國本土市場的表現則不盡如人意。由于消費者擔心失業率和經濟前景而勒緊褲腰帶，通用和福特汽車6月在美銷量均不及分析師預期，其中通用6月在美國市場銷量為19.54萬輛，同比增長11%，但落后于分析師預計的16%。
分析人士認為，中國13.7億人口的需求增長正加速汽車制造商的復蘇。去年在政府刺激政策扶助下，中國市場汽車銷量上漲46%至1360萬輛，首次超過美國成為全球最大汽車市場。而由于經濟衰退導致失業率上升，美國市場去年銷量大幅下滑21%至1040萬輛，創1982年以來最低。
通用汽車中國區總裁甘文維曾表示，通用將與在華合作方共同推動汽車銷量增長，預計到2015年達到300萬輛，較2009年增長64%。他預計今年通用汽車在中國的銷量將超過200萬輛，提前四年完成既定銷售目標。
8月有望IPO
去年6月，連續虧損多年的百年汽車巨頭通用汽車宣布申請破產保護，股票也從紐交所摘牌退市。7月，“老通用”資產出售交易完成，“新通用”破繭而出。今年第一季度，通用汽車實現凈利潤8.65億美元，公司首席財務官利迪認為，這一業績表現對新通用尋求通過IPO重新上市是“有益的、有幫助的一步”。
媒體日前援引消息人士的話稱，通用計劃在今年8月中旬進行規模200億美元的IPO，這比此前傳言的7月申請上市要稍晚一些。截至今年3月底，通用汽車有142億美元負債，以及270億美元的養老金缺口，消息人士稱，加速推進IPO將幫助償還債務并且為養老金融資，同時這也將是通用汽車擺脫美國政府控制的重要一步。
目前，美國財政部共持有通用汽車61%的股權，一旦IPO成行，財政部預計將出售其中的20%-24%，約折合100億到120億美元。不過有財政部官員表示，目前討論出售多少股份還為時尚早，“定價和最終規模將在稍后的時間里作出決定。”據悉，持有11.7%通用股權的加拿大和安大略省政府計劃出售20%的持股。
分析師預計，通用汽車此次IPO有望籌資150億到200億美元，可能會超過2008年信用卡巨擘Visa197億美元的籌資規模，創出美國市場IPO規模的歷史新高。而一旦融資額達到200億美元，通用汽車整體市值將達到800億-900億美元，這不僅超過了破產前“老通用”在2000年頂峰時期達到的600億美元市值，同時也意味著美國納稅人對其500億美元的救助將獲得賬面盈利。
據悉通用汽車目前正在與多家銀行談判，希望獲得50億美元的信貸額度。美國銀行、花旗、摩根士丹利和摩根大通均已同意各提供5億美元貸款。消息人士稱，信貸協議預計將在未來兩周內完成，這比通用提交IPO申請提早一個月。新的信貸額度將為通用汽車提供更多的流動性緩沖，同時為其全球擴張行動提供資金。
|