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汽車價格是否會上漲，這個問題一直是廣大網友關注的話題。北京車展上，7位車企老總的回答或許能給我們的買車提供決策參考。 | 廣豐汽車價格會穩定
廣州豐田汽車副總經理胡蘇：今年國家CPI指數上漲比較高，導致汽車企業也面臨比較大的壓力。現在和零部件廠進行有關的接洽，可以感覺到這種壓力。廣州豐田對價格方面有幾點考慮：第一產品價格要相對穩定，因為汽車是高消費產品，保持穩定性很重要。而且如果想提高用戶的忠誠度，價格不能頻繁波動。如果想漲價行不行？因為原材料上漲是剛性需求拉動的，我們覺得目前受到競爭環境制約。而且客戶對品質和價格有一定的期待，想漲也不一定能漲起來。
廣州豐田認為充分使用管理技術，消化成本，在保證不提價的基礎上，還能給客戶提供高品質的服務。我們要保證原價的基礎上保證品質和服務不下降。第二在原材料上漲的情況下，一些廠家降價來促銷對整個行業也是不健康的。如果管理不到位，無法完全消化成本的剛性上漲，可能會減損品質。我們是通過提高管理水平，將上漲的成本消化掉，維持原價的基礎上給客戶提供更好的服務。
今年價格穩中有降
比亞迪汽車銷售總經理夏治冰：現在受到物價、成本方面的影響，很多廠家如果在成本整合方面能力有限，會面臨經營上的困難。
但是我個人判斷，今年汽車價格還是穩中有降的局面，因為一些成本整合能力強的廠家進入市場，就是采用降價推動市場，今年我們比亞迪F3還推出了降價1萬元的促銷策略，取得了很好的效果，這也是作為后進入者的一個拉動手段。
價格的漲跌不僅是由廠家決定的，而是由市場競爭格局決定的。生存能力強的企業，會把自己成本控制的能力轉化為市場份額搶奪的能力，比亞迪就有這種市場戰斗力。在市場策略允許的范圍內，車價漲跌也是正常、合理的現象。
最近沒有漲價打算
長安馬自達銷售公司副總安顯林：價格在市場推廣過程中永遠是一個敏感和永恒的話題，從國家經濟以及全球經濟發展狀況來看，各個廠商都面臨很大的壓力，因為能源、原材料以及各方面的成本都在不斷增加。作為長安馬自達我們就是考慮如何給用戶提供高性價比的產品，所以目前我們的計劃和打算還是保持價格穩定，為用戶提供有競爭力的價格，所以目前沒有漲價打算。
車價整體平穩下降
陸風汽車銷售公司總經理劉紅山：因為成本上升的壓力非常大，同時國內外的金融環境也不是很好，所以大家也會說汽車行業會不會也漲價，但我個人判斷，整個價格應該是相對穩定，從整體趨勢來看應該還是穩中略降的方向，因為這也符合整個消費市場的規律。
個別車型可能調價
長安鈴木副總王惟：今年我們工廠面臨成本的壓力，一是原材料成本，一個是人工成本。他們開玩笑說什么都在漲，汽車還在跌。汽車產業也是經濟活動的一部分，肯定要符合經濟規律，汽車價格的走勢是受成本、企業利潤目標、供求關系的影響。年初我到其他頻道做采訪的時候，分析中國中小排量車在全球的價格應該都是偏低的，要低20%至30%。我當時的預測和現在的看法是一致的，中小排量車的價格已經到了底部，今年價格相對會比較穩定，不會像過去每年有一兩次價格大面積跳水，也不排除部分產品價格上漲。長安鈴木這次投放的三廂天語增加了電動后視鏡和車內配置，但是通過自身挖潛，降低成本。這款車上市后和兩廂車的價格一致，增配不加價，降了1000元。我們是努力打造性價比最高的、老百姓消費得起的車。
明后年會慢慢漲價
鄭州日產汽車銷售公司市場部長郭紅軍：我看到網易在網上也有預測降價汽車的欄目，其實大眾化的產品，經過前幾年的價格戰基本已經回復本位了。但是隨著今年原材料漲價、CPI指數高，成本增高肯定使汽車產品未來會慢慢漲價。我預計明后年可能會慢慢漲價，當然可能不會漲到原來的價格。
東風日產不會漲價
東風日產乘用車公司總經理大谷俊明：材料價格在上升，東風日產一直在積極推進技術性的降低成本工作，不會因為原材料價格上漲就直接轉嫁到消費者頭上，提高產品售價。 |