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工作人員正在現場搶修。葉義德 攝 |
被冰雪嚴重破壞的鐵塔。葉義德
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冰雪覆蓋嚴重超標，4座鐵塔被擰成麻花
“4座鐵塔已經被擰成麻花狀，完全不能用了。”21日，正在現場進行搶修的工作人員對記者說。
安徽大別山區連續8天的大降雪，造成三峽電力外送華東的大動脈——500千伏宜（湖北宜昌）華（上海華新）直流輸電線路覆冰嚴重。
1月17日8時25分，位于大別山區腹地的宜華直流輸電線路#1146—#1153耐張線路段不堪冰雪的重負，4座鐵塔及線路嚴重受損、倒塌。這一電路因此中斷。
險情發生后，國家電網公司在第一時間派出搶險協調小組趕赴安徽。安徽省電力公司及所屬超高壓公司、送變電公司等基層單位立即啟動一級應急預案。
“事故發生的主要原因是出事線路段覆冰太厚。”安徽送變電公司現場搶修總指揮余偉介紹說，這段輸電線路目前的冰雪覆蓋厚度平均達到了40—50毫米，個別地方覆冰厚度達到60毫米。而按安徽省的氣候條件，線路設計的抵御覆冰厚度僅為10—20毫米。
供電沒有造成太大影響
“萬幸的是這次災害發生時，線路正處于檢修備用時期，對供應華東的三峽電力沒有造成太大影響。”安徽省送變電公司思政部副主任葉義德說。
由于長江正處于枯水期，三峽電站沒有滿負荷發電，宜華線負責輸送的電力不到100萬千瓦，而且這條線路正處在檢修備用狀態。線路中斷后，國家電網已將這部分電改道由其他線路輸送，因此供應華東的三峽電力沒有受到影響，對安徽省沿線地區用電也未造成明顯影響。
17日事發當日上午，安徽省電力公司緊急組織3個巡檢班組、59名群眾護線員、123名專業護線員開展事發現場勘察和宜華線的全線巡查。同時，動員全省超高壓運行單位和屬地護線員對相鄰的另一條三峽送出線路——±500千伏龍政直流輸電線路及省內山區輸電線路進行特巡，防止類似事故發生。
18日13時，搶險指揮部進駐現場協調指揮，緊急調遣的70多臺各類搶險運輸車、7個施工隊的385名搶修人員陸續抵達現場，開始道路修復和沿線積雪清理工作。
物資準備也在同步進行。#1147、#1148鐵塔塔材在事發當天即已投入生產。18日上午，另兩個被損壞的鐵塔塔材也投入了生產。19日中午，塔材全部加工完畢，從武漢鐵塔廠緊急起運。
截至21日19時，安徽省送變電公司共調集450多名人員趕赴現場搶修，4座鐵塔本體材料以及相關搶險物資已全部運至山腳下，正在分批運至海拔800米的山頂。
馬背人拽130多噸物資
耐張段的塔位均在山頂、山脊或山梁上，周圍地形十分陡峭，道路狹窄難行，有的地方甚至要“攀著樹枝上下”。
目前現場積雪厚達30多厘米，許多地方踩下去到人的膝蓋。葉義德介紹說，為解決山區道路的運輸問題，搶險指揮部安排人力鏟除到塔位道路的積雪，還緊急聯系了馬幫，調運了20匹馬到達現場。
此次搶險的物資共有130多噸，有很多物資的單件重量超過500公斤。余偉告訴記者說，“在險峻的山路上運輸，只能靠肩扛手拉、馬背人拽。”
春節前恢復送電
在合肥忙完搶修安排和物資供應準備的安徽送變電公司總工程師薛慧君，沒來得及休息，又帶領設計及相關技術人員冒雪來到搶修現場對搶修方案進行核實優化。
“由于運輸作業面十分狹窄，物資無法一次性運輸到位，直接影響到搶險進度，而且根據目前的氣象信息分析看，后續幾天大別山區仍有較大降雪，惡劣天氣將使搶險難度進一步加大。”薛慧君說。
“相信兩周左右能夠全部完成搶修，爭取在春節前恢復送電。”他說。
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宜華直流輸電線路
500千伏宜華直流輸電線路雙極送出電量300萬千瓦，在安徽境內線路長434.53公里，擔負著三峽電力外送的重任，是三峽電力送往華東的重要大動脈。
三峽電主要輸送到華中、華東、華南11個省(市)。送往華東的主要直流通道有湖北宜昌龍泉—江蘇政平、湖北宜昌—上海華新等直流輸電線路。 | |